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作为合肥铁路枢纽的第二大客运站，新合肥西站承载着重要的交通使命，关乎城市的品质和百姓的出行。阳春三月，1000多名建设者正奋战一线，向年底开通目标全力冲刺。
初春晴好天气，正是抢抓项目建设的“黄金期”。在新合肥西站东侧站房建设现场，只见塔吊林立，机械轰鸣，车辆穿行，工人们正铆足干劲忙着站台层和高架层施工。
据中铁建工集团合肥西站项目总工辛勇介绍，按照计划，东侧站房将于6月份完成主体结构施工，7月份完成屋盖钢结构提升，9月份实现金属屋面闭水，年底前将全面完成内外装饰装修工程。
新合肥西站效果图
新合肥西站位于蜀山区，是合肥铁路枢纽的三大客运站之一，也是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道上的主要客运站之一。站场规模为8台18线，站房总建筑面积约8万平方米，共分为东西两部分建设。其中，西侧站房建筑面积约4.7万平方米，目前主体工程基本完成，装饰装修已进入收尾阶段。东侧站房的地下结构也已全部完成，承轨层处于收尾阶段，计划年底与合新高铁同步开通运营。建成后的站房，像一艘停泊在创新港湾的方舟，成为合肥城市新地标。
新合肥西站的设计以“大湖云帆·科技方舟”为核心理念，体现了合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。
新合肥西站建成运营后，集铁路客运、城市轨道交通、公交、综合物流、商业、酒店、办公等功能为一体，不仅是新一代的“城市客厅”，而且填补了合肥枢纽西片区大型客站的空白，将衔接京港高铁商合段和合安段、合杭高铁、合福高铁、合新高铁、沪汉蓉铁路等线路，成为合肥乃至安徽枢纽的又一关键节点。
新合肥西站的建成对于完善合肥铁路枢纽布局、充分发挥合肥、合肥南、合肥西大型综合交通枢纽功能、促进合肥都市圈提质升级等方面都具有重要意义。 | 
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