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今年，长三角铁路建设投资保持高位运行，目前已下达投资计划686亿元，将继续发挥有效投资关键作用，发挥铁路行业在“六稳”“六保”中的基础性作用。
2022年，长三角铁路计划开通湖杭铁路，有序推进南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、杭温铁路等17个项目工程建设，确保沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合肥至宿迁铁路、宁芜扩能改造等5个项目年内开工建设，扎实做好合肥至宿迁高铁宿迁至泗县段、浦东铁路扩能改造、北仑支线扩能3个项目的前期工作，力争年内具备开工建设条件。
据悉，2021年长三角铁路完成基建投资901.9亿元，连续六年居全国铁路首位，年内投产新线里程585.2公里。截至2021年年底，长三角铁路营业里程达13374.3公里，其中高铁里程6329公里、位居全路第一。
铁路作为国家关键性基础设施，具有投资量大、建设项目施工周期长，用工规模大，产业链条长、促进社会经济发展作用明显等特点，被认为是拉动经济增长的“火车头”。近年来，长三角铁路围绕长三角一体化发展等重大国家战略，加快铁路投资建设，千方百计确保工程建设进度和质量。目前，长三角铁路在建工程项目已全面复工复产，稳投资效果逐步显现，产业链带动作用明显，用工保就业成效突出。据测算，近年来长三角铁路建设每年约在上海、江苏、浙江、安徽三省一市提供超过10万个就业岗位，同时还拉动了建筑材料、施工机械和基本能源等需求，提高了上下游产业的就业水平。
来源 | 安徽日报
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