近日，国家发展改革委正式批复安庆-九江高铁可行性研究报告，标志着该铁路前期工作取得关键进展，即将动工建设。目前，京九铁路合肥以南段全部敲定，未来安庆到深圳高铁运行时间可缩短至5个多小时。
全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东站等7个车站
根据可研报告，安九高铁自新安庆西站(含)至九江枢纽庐山站(含)，正线全长169公里，其中安徽境内正线102.6公里。
同步建设新安庆西站至安庆站联络线28.59公里，安庆至合肥方向联络线6.77公里，设计时速350公里，新安庆西站至安庆站设计时速200公里。
全线设 新安庆西 ▲ ▼ 潜山南 ▲ ▼ 太湖南 ▲ ▼ 宿松东 ▲ ▼ 黄梅南 ▲ ▼ 孔垄北 ▲ ▼ 庐山等7个车站。
估算总投资336.3亿元，其中安徽境内投资185.77亿元。
将全面确立安庆在地区路网中高铁枢纽地位
安九高铁是合安九高铁的一部分，同时也是沿江高铁的重要组成部分。
该项目向北连接合安、合蚌、京沪，向东沟通宁安高铁，向西顺接武九、黄黄，向南连通昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道(京九高铁)和上海-南京-安庆-九江-武汉沿江快速客运通道的重要组成部分。
该项目的建成将全面确立安庆在地区路网中高铁枢纽地位，进一步加快区域性中心城市建设，安庆将全面进入高速铁路时代。
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