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在全国二十多个主流行业中，汽车及其零部件在第三季度下滑最为严重，超过了30%。整个行业下滑，对于相关产业来说绝对不是好事。不过从10月份的销售情况来看，虽然行业下行，但是依然有不少车型销量火爆，单月销量超过了3万辆。 从乘联会公布的10月份国内汽车销量榜来看，下面5款车的10月销量均超过3万台，算是绝对的爆款。如果你正在纠结如何选车，或许这份数据能做个参考。 大众朗逸 10月销量：46186辆
上市多年，神车朗逸一直保持着自己的销冠地位。从目前的情况来看，似乎还没有一款车能真正将其撼动。10月份朗逸卖出了4.6万台，虽然相比2018年同期有小幅下滑，但是仍然是绝对的同级霸主。全新一代朗逸上市过后，其市场表现还在持续向好，其下一步的目标或许就是月销破5万。 日产轩逸 10月销量：42630辆 
有些车说不清哪里好，但就是卖得好，我想这句话用来形容日产轩逸是再合适不过了。要说名号，轩逸势必是不如朗逸的，但是要说到销量的话，轩逸可不比朗逸差多少。与朗逸主打的品质策略不一样，轩逸明显要更偏家用一些，但目前看来似乎这样的产品策略也并无优劣之分。 大众速腾 10月销量：33374辆 
相比朗逸，速腾应该更是一个主打品质的轿车之选，其定价介于传统的A级车和B级车之间，有点细分市场的感觉。但是从终端销售来看，其市场表现绝对算是同级主流，甚至可以说是超越同级很多所谓的“主流”。我想速腾应该就是大众汽车深谙中国消费之道的一大体现吧。 丰田卡罗拉 10月销量：32964辆 
在国内市场，卡罗拉的销量一直很稳，市场地位也相对稳固。虽不及前面几位激进，但是仍拥有自己的一大波目标受众。但如果将视线着眼于全球，卡罗拉可就是神一般的存在。在全球车市销量榜中，它可是稳居前三位置，甚至还不时的拿下销冠宝座。如果你想要的是一款各方面表现都还不错，并且没有硬伤的家轿车，卡罗拉应该能满足你。 大众宝来 10月销量：32371辆 
宝来也是大众汽车投放中国市场长盛不衰的一款轿车了，它和朗逸互为兄弟车型，但是在终端的销售上，宝来的表现也要稍逊于朗逸，个中原因难以言明。虽然销量和朗逸有差距，但是宝来仍不失为一款中国市场热门家轿车。在10月份，朗逸卖出了3.2万辆，也是相当不错的一个成绩了。
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