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[汽车宝贝] 改写出行版图 梅赛德斯-奔驰亮相2017法兰克福车展

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发表于 2017-9-28 10:16:04|来自:中国安徽安庆 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

9款环球首发车型,搭载着承载将来出行理念的多项科技改革——本日,梅赛德斯-疾驰以闪耀着立异灿烂、满盈将来颜色的豪华声威表态法兰克福车展。凭借刷新开辟的气魄、对将来的创意构想以及倾覆想象的多样化出行办理方案,梅赛德斯-疾驰正在重塑人类出行的将来。





  作为环球首款搭载F1赛车夹杂动力体系的超级跑车,梅赛德斯-AMG Project ONE带来超常机能和出色服从,成为梅赛德斯-AMG产物阵营中迄今为止性能最为极致的作品,它同时揭示了AMG品牌“特殊驾驭”的将来。首款集“瞰思将来”(C.A.S.E.)计谋于一身的主动驾驶观点车型smart vision EQ fortwo观点车,经由过程电动出行和主动驾驶实现小我化、高服从和高灵便度的智能同享出行,以立异理念打造史无前例的都会出行方案。首款梅赛德斯-疾驰复活代家属的EQ纯电动观点车——梅赛德斯-奔腾EQA观点车向世人展示了EQ电动出行计谋在紧凑级别车型上的假想与运用,以灵便立异展示活泼的将来电动出行场景。全世界首款“零排放”氢燃料插电式混合动力车型——梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL利用全世界首款两重电动化的动力体系,整合了立异的燃料电池技术与蓄电池技术的插电式夹杂动力体系,以超前立异倾覆传统。新一代梅赛德斯-奔腾S 560 e轿车、新一代S级轿跑车及其AMG车型、新一代S级敞篷轿跑车及其AMG车型亦环球首发,完成S级家属的全新进级,以顶峰立异为新时期创领者带来无与伦比的至尊之选。

  梅赛德斯-AMG Project ONE——以立异,驱动特殊操作把持的将来

  从赛道驰骋向公路,为AMG 50周年致以敬意。梅赛德斯-AMG Project ONE作为一台双座超等跑车,为高机能汽车特长者呈现了高效而成熟的F1混合动力手艺。这台机能超凡的混动车型可输出跨越1000马力的刁悍动力,最高时速更是惊人地凌驾了350 千米/小时。AMG Project One搭载来自于F1赛车的高机能插电式混淆动力体系,这一高度集成且智能交互的混合动力系统包孕了一台涡轮增压动员机以及4部机电。个中一部电机集成在涡轮增压体系中,另外一部机电集成在策动机上并与曲轴箱相连,别的的两部电机则别离驱动两只前轮。

  “赛道科技从未云云直接地被应用于量产车型,也从未有哪一辆AMG车型如同梅赛德斯-AMG Project ONE一样平常靠近于F1 冠军车型。” 戴姆勒股分公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车团体全球总裁蔡澈博士表现,“咱们对付首款超等跑车的研发有着极度明确的目标——将所有部件组装成一台完善的车型,成绩最终赛道机能。”

  smart vision EQ fortwo观点车——以创新,打造都会出行的将来蓝图

  戴姆勒团体初度推出一款完整握别方向盘和油门踏板的车型,它便是smart vision EQ fortwo观点车。得益于集群智能和需求展望,smart vision EQ fortwo观点车集小我私家化、高度灵活以及高服从等特征于一身,揭示出戴姆勒对将来都会出行体式格局的前瞻与构想。只需经由过程智能手机发出指令,这一主动驾驶的观点车型便能自动前去指定地址接搭客上车。位于车身前部的玄色平板显示地区和车身双侧的大尺寸投影地区,在同享出行时可实现高度的小我私家化设置。这款观点车将用户从日常驾驶中解放出来,令人们可以或许在宽阔的车内空间享受舒服轻松的旅途。smart vision EQ fortwo观点车也是第一款完善连系“瞰思将来”(C.A.S.E.)计谋四大支柱——“智能互联”、“自动驾驶”、“同享出行”以及“电力驱动”的车型。

  “经由过程smart vision EQ fortwo概念车,我们致力于打造一种全新的出行理念。无需方向盘和油门踏板,smart vision EQ fortwo观点车完整以用户需求为导向。” 戴姆勒股分公司董事会成员、 出售与市场营销履行副总裁贝思格密斯暗示,“这一理念为用户带来三项首要的好处:恬静性、个人化,以及全新的相同体验。”

  EQA观点车——以创新,显现复活代纯电动车型的极致假想

  EQA概念车是首款梅赛德斯-奔腾复活代家属的EQ观点车。这款纯电动观点车型配备的全时四驱体系和两台机电具有出色的动力性能,体系输出功率最高凌驾200千瓦。联合梅赛德斯-疾驰智能运行计谋, EQA观点车的续航里程最高可达约400千米。EQA观点车体现了“感性·纯粹”计划理念的晋级演变:锐利的边缘与线条显着削减,车头的玄色面板“变身”假造散热格栅。激光纤维的运用实现了照明技术和电动美学的两重立异:光缆内嵌激光触发前言。夺目标螺旋形灯光设计表现电动理念,其表面计划酷似机电的铜丝线圈;灯光的动态效果则形象地摹拟了电脉冲形态。

  “EQA概念车显现出对于紧凑车型的极致假想。它是电动出行理念与咱们的复活代车型完善联合的典范榜样,这两方面临付咱们续写成功相当主要。” 戴姆勒股分公司董事会成员、卖力大中华区营业的唐仕凯老师表示,“放眼环球,很多新客户都选择成为咱们新生代车型的客户。在欧洲,约70%的A级车车主都是初次选购疾驰。在美国,凌驾一半的CLA举动轿车的车主都是初度购置疾驰车型。而中国则是咱们GLA SUV的全世界最大单一市场。”

  GLC F-CELL——以立异,打造“双核”电动出行

  全新梅赛德斯-疾驰GLC F-CELL是零排放行驶门路上的又一全新里程碑。作为首款燃料电池氢电混动车型,GLC F-CELL运用了全球首个两重电动化的动力系统,整合了立异的燃料电池手艺与蓄电池手艺的插电式夹杂动力体系,是梅赛德斯-疾驰EQ Power夹杂动力科技的又一项立异。除寄托氢燃料电池驱动车辆外,它还可依赖蓄电池的电力行驶。蓄电池和燃料电池之间的智能切换和较短的燃料弥补时候,使GLC F CELL成为一辆同时满足日常出行和远程驾驶需求的车型。这款试出产车型拥有4.4公斤的氢气装载量,燃料电池的续航里程可到达437千米;别的,大容量锂离子电池还能提供约49千米纯电动续航里程。而147千瓦的输出功率既可餍足平常驾驶需求,又能供应零排放的驾驶兴趣。

  “GLC F-CELL证实了蓄电池与燃料电池的连系能够带来便当的平常出行体验。燃料电池的上风无可相比:续航里程长,所需燃料补给次数少,排放物仅为水。咱们坚信,一旦具有须要的根本举措措施,这一科技的利用远景不成限量。” 戴姆勒股分公司董事会成员、卖力集团研发及梅赛德斯-奔跑汽车团体研发的康林松老师暗示。

  新一代S级家属——以创新,铸就全方位顶峰体验

  新一代梅赛德斯-[ 奔驰S级 ]轿跑车和新一代梅赛德斯-疾驰S级敞篷轿跑车的公布,标记着新一代S级家族的产物声势已全线表态。新一代S级轿车全新晋级的计划和智能配置也同样运用于家属车型中,如晋级的驾驶帮助系统、当代感十足的宽屏座舱、全新三幅偏向盘以及全世界首款“畅心醒神”功效。新一代梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车和新一代梅赛德斯-AMG S 65轿跑车与敞篷轿跑车也在此次车展全球首发,以全新的AMG垂瀑式赛车格栅设计带来更具打击力的动感美学。

  此外,新一代梅赛德斯-奔跑S级家属的混动车型——S 560 e轿车也环球首次表态。作为汽车发现者,梅赛德斯-奔跑以实力向全世界消耗者显现了其混电车型声势的顶峰之作。最新的锂离子技术以及进步前辈的智能运行计谋,使得S 560 e轿车的电动续航里程可达50千米。




  me Convention——以立异,会聚前沿聪明

  将来几天,梅赛德斯-奔腾还将在法兰克福车展上举行一场冲感人心且极具开导性的立异举动。9月13日,在10:00-13:00间,来自梅赛德斯-疾驰各范畴专家将在“与专家面临面 (Meet the Experts)”流动中就梅赛德斯-奔跑品牌以及将来出行的差别话题进行演讲与展示。9月15日-9月17日,经由过程互动对话的形式,还将举办为期3天的经典老爷车型系列的展现活动。

  131年以来,梅赛德斯-奔驰引领立异的步调从未停息。本届法兰克福车展,梅赛德斯-疾驰以颠覆想象的多款观点车型,展示了汽车发现者对付将来的生动畅想,以超前于时代的行业洞察与领先的立异气力,显现出敢于投资将来的气魄和继续引领革新的宏大志向。秉持“心所向,驰以恒”的品牌主意,梅赛德斯-奔腾势必以立异精力誊写更多传奇的改造篇章。

  (转自安徽网)


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